Tendencia de desarrollo y demanda del mercado de fundición a presión de precisión de aleación de aluminio automotriz en 2024

El proceso de fabricación de aleaciones de aluminio en la industria automotriz incluye principalmente estampación, fundición a presión y moldeo por extrusión. La fundición a presión es el principal método de producción de piezas de aleación de aluminio. La proporción de fundición a presión de aleación de aluminio en este sector alcanza aproximadamente el 80%, mientras que las piezas extruidas y calandradas representan aproximadamente el 10% cada una. Con el objetivo de proteger el medio ambiente y ahorrar energía, la industria automotriz se inclina constantemente hacia la ligereza, lo que promueve la amplia aplicación de aleaciones de aluminio y magnesio de baja densidad y alta resistencia en piezas de automóviles.

La industria de fundición a presión se está moviendo hacia la dirección de precisión, personalización, alta tecnología y protección ambiental ecológica, sigue el ritmo del mercado de automóviles de nueva energía, con la innovación tecnológica como núcleo, y mejora constantemente su ventaja competitiva en la cadena de la industria.

Cuatro tendencias de desarrollo principales en la industria de fundición a presión de precisión de aleación de aluminio automotriz

A.Precisión y alto rendimiento: con el rápido desarrollo de la industria automotriz, especialmente los vehículos de nueva energía en la calidad de fundición a presión, los requisitos de precisión y rendimiento están aumentando, la fundición a presión no solo para satisfacer las complejas necesidades de diseño de la estructura interna, sino también para garantizar la resistencia, rigidez, resistencia al calor y otras propiedades al mismo tiempo, la búsqueda de un tratamiento de superficie más fino y una calidad de apariencia.

B. Personalización y capacidad de producción de I + D para fortalecer: los fabricantes de automóviles y proveedores de piezas de fundición a presión de necesidad personalizada para mejorar los requisitos de las empresas de fundición a presión con una fuerte capacidad de I + D y una rica experiencia en producción, de acuerdo con los requisitos específicos del diseño rápido y fabricación de productos personalizados.

DO. Intensivo en capital y tecnología: la industria de la fundición a presión, debido a su personalización y alta precisión, requiere una alta inversión en tecnología y equipos. Las empresas necesitan incorporar constantemente equipos de fundición a presión, equipos de mecanizado de precisión, realizar pruebas de I+D y capacitar a equipos profesionales de I+D para adaptarse a la cambiante demanda del mercado y a la innovación tecnológica.

D. En el marco de la política de doble carbono de China, la producción y las ventas de vehículos de nuevas energías experimentaron un crecimiento explosivo, lo que generó una mayor demanda de aleaciones de aluminio, magnesio y otros materiales ligeros en la fabricación de piezas de automoción. La fabricación de carrocerías y piezas de automóviles de nuevas energías tiende a utilizar tecnología de fundición a presión. Para reducir el peso y mejorar la eficiencia energética, la industria de la fundición a presión ha creado un enorme mercado y oportunidades de desarrollo.

2. Análisis y predicción de la demanda del mercado de la industria de fundición a presión de precisión de aleación de aluminio automotriz.

El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información presentó en su "Hoja de ruta sobre ahorro energético y nuevas tecnologías energéticas" que el objetivo de nuestro país para el año 2025/2030 es que el consumo de aluminio por vehículo sea de 250 kg y el de 350 kg por vehículo.

El ámbito de aplicación de la fundición a presión de aleación de aluminio en la industria automotriz nacional y extranjera, de acuerdo con el uso de la clasificación funcional, se ha utilizado para piezas estructurales, piezas de fuerza, piezas de seguridad y piezas decorativas, etc., incluyendo principalmente los siguientes aspectos: (1) Sistema de transmisión de potencia: bloque de cilindros, tapa del bloque de cilindros, tapa de la culata, cárter, tapa de la tapa de la culata, cárter de aceite, carcasa del generador, compartimento de engranajes del motor, todo tipo de soporte del motor, etc., carcasa de la transmisión, soporte de la caja de cambios, etc.; (2) Sistema de dirección: tapa de la cadena, carcasa de la cremallera y carcasa del turbo; (3) Conjunto del chasis: soporte de suspensión y travesaño; (4) Carrocería: rueda, esqueleto y productos decorativos; (5) Otros: tapa del extremo inferior del amortiguador, soporte del compresor, pedal de embrague y pedal de freno, etc. Los productos relacionados con la fundición a presión de aleación de aluminio han sido ampliamente utilizados en la industria automotriz.

Actualmente, el proceso de fundición a presión de aleaciones de aluminio, ampliamente utilizado en la industria de la fundición a presión, facilita el procesamiento de piezas y componentes de moldeo complejos, mejora la eficiencia de producción y reduce costos, siendo una opción popular en todos los sectores. Diversos procesos de aleación de aluminio se utilizan en la industria automotriz con una proporción aproximada de: fundición (77%), laminación (10%), extrusión (10%) y forjado (3%). La fundición es la tecnología de procesamiento de aleaciones de aluminio más importante para automóviles.

Si bien la industria automotriz china tuvo un inicio tardío en comparación con el desarrollo de la industria automotriz en los países desarrollados, el rápido crecimiento del mercado interno y el costo relativamente bajo de los factores de producción han atraído los recursos de la industria automotriz mundial hacia China. Marcas de automóviles de alta gama han establecido bases de fabricación en China, mejorando significativamente la solidez técnica y la capacidad de fabricación de la industria automotriz y de autopartes del país.

Según las estadísticas de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM), la producción de automóviles de China aumentó de 13,7910 millones de unidades en 2009 a 27,021 millones de unidades en 2022, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 5,31%; durante el mismo período, las ventas de automóviles de China aumentaron de 13,6448 millones de unidades a 26,8640 millones de unidades, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 5,35%. En 2021, la producción y las ventas de automóviles de China ascendieron a 26,082 millones de unidades y 26,2750 millones de unidades respectivamente, con un crecimiento interanual del 3,40% y el 3,80%, poniendo fin a la situación de tres años consecutivos de descenso desde 2018; En 2022, la producción y las ventas de automóviles en China alcanzaron los 27,021 millones de unidades y los 26,864 millones de unidades, respectivamente, con un crecimiento interanual del 3,40 % y el 2,10 %, respectivamente. El volumen de producción y ventas se ha mantenido en el primer lugar a nivel mundial durante 14 años consecutivos. En 2023, la producción y las ventas de automóviles en China alcanzaron los 30,161 millones de unidades y los 30,094 millones de unidades, respectivamente, con un crecimiento interanual del 11,6 % y el 12 %, respectivamente.

Las perspectivas futuras de la industria de fundición a presión de aleación de aluminio para automóviles son mejores, con la escala del mercado de vehículos de combustible tradicional y vehículos de nueva energía que continúa expandiéndose, el mercado de piezas y componentes de aleación de aluminio para automóviles tiene más espacio para el desarrollo.

(1) Barreras del cliente

Los principales fabricantes de vehículos o proveedores de autopartes del mundo, al seleccionar proveedores de partes upstream, cuentan con un conjunto estricto de estándares de certificación de sistemas de calidad. Por lo general, los proveedores de autopartes pasan por una auditoría de certificación del sistema de gestión de calidad de partes relevante antes de convertirse en una fábrica de vehículos o proveedores candidatos de autopartes; la fábrica de vehículos o el proveedor de autopartes, de acuerdo con sus respectivos criterios de selección de proveedores, auditan a los proveedores upstream de los diversos aspectos de gestión de producción; finalmente, en las partes de soporte relevantes para la producción en masa, antes de la necesidad de cumplir con un estricto control de calidad del producto. Finalmente, antes de la producción en masa de las partes de soporte relevantes, es necesario cumplir con el estricto plan de avance de calidad del producto (APQP) y el programa de aprobación de piezas de producción (PPAP), y después de repetidas instalaciones y verificaciones de prueba. Una vez que las dos partes establecen una relación de cooperación, los fabricantes de vehículos o proveedores de autopartes generalmente no cambian fácilmente a sus proveedores de partes de soporte, los estrictos estándares de certificación downstream de la industria para los nuevos competidores de la industria de autopartes forman una alta barrera de entrada.

(2) Barreras técnicas

La fundición a presión de precisión de aleaciones de aluminio en el sector automotriz requiere una acumulación de tecnología a largo plazo, ya que requiere formas complejas, propiedades de los materiales y alta precisión. El proceso de producción, incluyendo el diseño de piezas, la fabricación de moldes, la fundición a presión, el mecanizado, la optimización de procesos y otros aspectos, requiere una sólida tecnología de desarrollo y preparación de materiales, tecnología de fundición a presión, e incluso capacidad de diseño de programas de productos, diseño de moldes y fabricación. Esto permite cumplir con los requisitos de calidad de los fabricantes de vehículos y proveedores de autopartes de primera clase, y así obtener una ventaja competitiva en la feroz competencia del mercado.

(3) barreras de capital

La inversión de capital en la industria de la fundición a presión requiere una inversión continua en investigación y desarrollo para consolidar la calidad del producto y garantizar la tecnología avanzada. Los costos de adquisición de equipos de fundición, fundición a presión, producción de moldes, mecanizado, pruebas de precisión y otros equipos suelen ser más elevados, especialmente en la producción de piezas de alta precisión. Para garantizar la precisión, resistencia, procesabilidad y otros indicadores técnicos del producto, los fabricantes de piezas necesitan equipos de procesamiento de alta gama, lo que requiere una mayor inversión de capital, ya que la solidez financiera de la industria plantea altas exigencias.