Автомашины эд анги үйлдвэрлэхэд нарийн цутгах процессын хэрэглээ ба хөгжил

Хятадын автомашины үйлдвэрлэлийн тасралтгүй хөгжлөөр хөнгөн цагаан хайлшийн хэрэглээний хүрээ маш өргөн болсон. Үүний зэрэгцээ хөнгөн цагаан боловсруулах технологи нь маш их ахиц дэвшил гаргасан нь хөнгөн цагааны боловсруулалтын гүйцэтгэлд өндөр шаардлага тавьж байна. Сүүлийн хэдэн арван жилд хөнгөн цагаан хайлшийг боловсруулах шинэ технологи, аргууд гарч ирсэн бөгөөд автомашины эд ангийг цутгах технологи ч мөн гарч ирсэн.

Одоо байгаа хөнгөн металл материалуудын дунд магнийн хайлшийн нягтрал нь хөнгөн цагааны хайлшаас бага боловч магнийн гулдмайн өртөг харьцангуй өндөр бөгөөд төмөртэй хамт хэрэглэхэд зэврэх нь маш амархан байдаг. Эд анги үйлдвэрлэх үйл явц нь практикт тулгардаг асуудал, бэрхшээлийг шийдвэрлэхийн тулд олон арга техникийг ашиглахыг шаарддаг. Зөвхөн хөнгөн цагааны хайлш нь өргөн цар хүрээтэй, үйлдвэрлэлийн технологи нь илүү боловсронгуй, эд анги үйлдвэрлэх өртөг харьцангуй бага, механик бат бөх чанар нь харьцангуй өндөр, заримдаа дунд зэргийн нүүрстөрөгчийн гантай харьцуулах боломжтой байдаг. Тиймээс ирээдүйд автомашины хөнгөн жингийн сонголт хийх...

Хөнгөн цагаан хайлш нь металлын сонголт болсон. Хоёрдугаарт, хөнгөн цагааныг цэвэршүүлэх, хайлуулах технологи байнга сайжирч, тоног төхөөрөмж байнга шинэчлэгдэж, боловсруулах технологи байнга хөгжиж, хөнгөн цагаан хайлшийн эд ангийн гүйцэтгэл ч мөн эрс сайжирч, үнэ нь ч буурах болно. Энэ нь автомашины хөнгөн цагаан бүрэх тодорхой асуудлыг шийдвэрлэх сайн шийдэл болж чадна. Гуравдугаарт, хөнгөн цагааны нөөц маш их бөгөөд зах зээлийн нийлүүлэлт харьцангуй хангалттай. Дэлхийн царцдаст хөнгөн цагааны агууламж өндөр, төмрөөс гуравны нэгээр их байдаг. Үүнээс гадна хөнгөн цагааныг дахин боловсруулж, хангалттай түүхий эдээр хангах боломжтой. Бүрэн бус статистик мэдээллээр жил бүр ашиглалтын хугацаа дууссан тээврийн хэрэгслээс 120,000 тонноос 140,000 тонн хөнгөн цагааныг дахин боловсруулж болно. Эдгээр хоёр хүчин зүйлийн үр дүнд хөнгөн цагааны үнэ буурч байна.