Tendência de desenvolvimento da indústria de fundição sob pressão de liga de alumínio automotivo, demanda do mercado em 2024

O processo de fabricação de ligas de alumínio na indústria automotiva inclui principalmente estampagem, fundição sob pressão e moldagem por extrusão. A fundição sob pressão é o principal método de produção de peças de liga de alumínio, e a dosagem de fundição sob pressão de ligas de alumínio na indústria automotiva atinge cerca de 80%, enquanto peças extrudadas e calandradas representam cerca de 10% cada. Atendendo aos requisitos de proteção ambiental e economia de energia, a indústria automobilística está constantemente se direcionando para o baixo peso, o que promove a ampla aplicação de ligas de alumínio e magnésio com baixa densidade e alta resistência em peças automotivas.

A indústria de fundição sob pressão está caminhando na direção da precisão, personalização, alta tecnologia e proteção ambiental verde, acompanhando o ritmo do mercado de automóveis de nova energia, com a inovação tecnológica como núcleo, e melhorando constantemente sua vantagem competitiva na cadeia da indústria!

Indústria automotiva de fundição sob pressão de precisão em liga de alumínio: quatro principais tendências de desenvolvimento

UM.precisão e alto desempenho: com o rápido desenvolvimento da indústria automotiva, especialmente veículos de nova energia, os requisitos de qualidade, precisão e desempenho da fundição sob pressão estão aumentando, a fundição sob pressão não só atende às complexas necessidades de design da estrutura interna, mas também garante a resistência, rigidez, resistência ao calor e outras propriedades ao mesmo tempo, buscando um tratamento de superfície mais fino e qualidade de aparência.

B. personalização e capacidade de produção de P&D para fortalecer: fabricantes de automóveis e fornecedores de peças de fundição sob pressão de necessidade personalizada para melhorar os requisitos das empresas de fundição sob pressão com forte força de P&D e rica experiência em produção, de acordo com os requisitos específicos do rápido design e fabricação de produtos personalizados.

C. Intensivo em capital e tecnologia: a indústria de fundição sob pressão, devido às suas características de personalização e alta precisão, exige altos investimentos em tecnologia e equipamentos. As empresas precisam constantemente introduzir equipamentos de fundição sob pressão, equipamentos de usinagem de precisão, testes de P&D e treinar equipes profissionais de P&D para se adaptarem às mudanças na demanda do mercado e à inovação tecnológica.

D. Com a política de "duplo carbono" da China, a produção e as vendas de veículos de nova energia apresentaram crescimento explosivo, o que impulsionou a demanda por ligas de alumínio, ligas de magnésio e outros materiais leves na fabricação de peças automotivas. A fabricação de carrocerias e peças de automóveis de nova energia tende a utilizar a tecnologia de fundição sob pressão, a fim de reduzir o peso e melhorar a eficiência energética. A indústria de fundição sob pressão criou um enorme espaço de mercado e oportunidades de desenvolvimento.

2. Análise e previsão da demanda do mercado de fundição sob pressão de liga de alumínio automotivo

O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação apresentou o "roteiro para economia de energia e novas tecnologias energéticas", e a meta de consumo de alumínio por carro individual para 2025/2030 é de 250 kg/veículo e 350 kg/veículo.

O escopo de aplicação da fundição sob pressão de liga de alumínio da indústria automotiva nacional e estrangeira, de acordo com o uso da classificação funcional, tem sido usado para peças estruturais, peças de força, peças de segurança e peças decorativas, etc., incluindo principalmente os seguintes aspectos: (1) sistema de transmissão de energia: bloco de cilindros, tampa do bloco de cilindros, tampa do cabeçote, cárter, tampa da tampa do cabeçote, cárter de óleo, carcaça do gerador, sala de engrenagens do motor, todos os tipos de suporte do motor, etc., carcaça da transmissão, suporte da caixa de engrenagens, etc.; (2) Sistema de direção: tampa da corrente, carcaça da cremalheira e carcaça do turbo; (3) conjunto do chassi: suporte de suspensão e travessa; (4) carroceria: roda, esqueleto e produtos decorativos; (5) outros: tampa da extremidade inferior do amortecedor, suporte do compressor, pedal da embreagem e pedal do freio e assim por diante. Os produtos relacionados à fundição sob pressão de liga de alumínio têm sido amplamente utilizados na indústria automotiva.

Atualmente, o processo de fundição sob pressão de liga de alumínio, amplamente utilizado na indústria de fundição sob pressão, facilita o processamento de peças e componentes moldados complexos, podendo efetivamente melhorar a eficiência da produção e reduzir custos, sendo apreciado por todos os setores. Diversos tipos de processos de liga de alumínio na indústria automobilística utilizam aproximadamente: fundição (77%), laminação (10%), extrusão (10%) e forjamento (3%). O processo de fundição é a tecnologia de processamento de liga de alumínio automotiva mais importante.

Embora a indústria automobilística chinesa tenha começado tarde em comparação com o desenvolvimento da indústria automobilística nos países desenvolvidos, o rápido crescimento do mercado interno e o custo relativamente baixo dos fatores de produção atraíram recursos da indústria automobilística global para a China. Marcas de automóveis de alto padrão estabeleceram bases de fabricação na China, melhorando significativamente a força técnica e a capacidade de fabricação da indústria automobilística e de peças chinesa.

De acordo com as estatísticas da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM), a produção de automóveis na China aumentou de 13,7910 milhões de unidades em 2009 para 27,021 milhões de unidades em 2022, com uma taxa de crescimento anual composta de 5,31%. No mesmo período, as vendas de automóveis na China aumentaram de 13,6448 milhões de unidades para 26,8640 milhões de unidades, com uma taxa de crescimento anual composta de 5,35%. Em 2021, a produção e as vendas de automóveis na China totalizaram 26,082 milhões de unidades e 26,2750 milhões de unidades, respectivamente, com crescimento anual de 3,40% e 3,80%, encerrando um período de três anos consecutivos de queda desde 2018. Em 2022, a produção e as vendas de automóveis na China atingiram 27,021 milhões de unidades e 26,864 milhões de unidades, respectivamente, com crescimento anual de 3,40% e 2,10%, e o volume de produção e vendas ocupou o primeiro lugar no mundo por 14 anos consecutivos. Em 2023, a produção e as vendas de automóveis na China atingiram 30,161 milhões de unidades e 30,094 milhões de unidades, respectivamente, com crescimento anual de 11,6% e 12%, uma taxa de crescimento mais alta, demonstrando uma tendência de crescimento rápido.

As perspectivas futuras da indústria de fundição sob pressão de liga de alumínio automotivo são melhores, com a escala do mercado de veículos movidos a combustíveis tradicionais e veículos de nova energia continuando a se expandir, e há mais espaço para desenvolvimento no mercado de peças e componentes de liga de alumínio automotivo.

(1) Barreiras do cliente

Os principais fabricantes de veículos ou fornecedores de autopeças do mundo, ao selecionarem fornecedores de peças a montante no processo, possuem um conjunto rigoroso de padrões de certificação do sistema de qualidade. Normalmente, os fornecedores de autopeças passam por auditorias de certificação do sistema de gestão da qualidade de peças relevantes antes de se tornarem fornecedores candidatos de fábricas de veículos ou fornecedores de autopeças; as fábricas de veículos ou fornecedores de autopeças, de acordo com seus respectivos critérios de seleção de fornecedores, realizam auditorias nos fornecedores a montante dos diversos aspectos da gestão da produção; finalmente, nas peças de suporte relevantes para produção em massa, antes da necessidade de cumprir um rigoroso controle de qualidade do produto. Finalmente, antes da produção em massa das peças de suporte relevantes, é necessário cumprir o rigoroso planejamento antecipado da qualidade do produto (APQP) e o programa de aprovação de peças de produção (PPAP), e após repetidas instalações e verificações experimentais. Uma vez que ambas as partes estabelecem uma relação de cooperação, os fabricantes de veículos ou fornecedores de autopeças geralmente não mudam facilmente seus fornecedores de peças de suporte, e os rigorosos padrões de certificação a jusante do setor para novos concorrentes da indústria de autopeças formam uma alta barreira à entrada.

(2) Barreiras técnicas

A fundição sob pressão de precisão em liga de alumínio no setor automotivo exige formas complexas, propriedades do material e requisitos de alta precisão, além de processos de produção como design de peças, fabricação de moldes, fundição sob pressão, usinagem, otimização de processos e outros aspectos que exigem o acúmulo de tecnologia a longo prazo. Portanto, as empresas do setor de fundição sob pressão precisam contar com sólidas tecnologias de desenvolvimento e preparação de materiais, tecnologia de fundição sob pressão e até mesmo com a capacidade de projetar programas de produtos, projetar moldes e fabricar, a fim de atender aos requisitos de qualidade dos fabricantes de veículos e fornecedores de peças automotivas de primeira linha, a fim de obter uma vantagem competitiva na acirrada competição do mercado.

(3) barreiras de capital

O investimento de capital na indústria de fundição sob pressão exige investimentos contínuos em pesquisa e desenvolvimento para consolidar a qualidade dos produtos e garantir tecnologia avançada. Equipamentos de fusão, fundição sob pressão, produção de moldes, usinagem e testes de precisão, entre outros, geralmente apresentam custos de aquisição mais elevados, especialmente na produção de peças de alta precisão. Para garantir que a precisão, a resistência, a processabilidade e outros indicadores técnicos do produto atinjam um alto nível, os fabricantes de peças precisam de equipamentos de processamento de alta qualidade, o que exige mais investimento de capital e a solidez financeira da indústria impõe requisitos elevados.